更小更强燃油给Ecotec1.0T/1.3T用了什么黑科技?

2018-01-12 12:25:36   来源:武威新闻网   

  原标题:还在嫌排量小?这两款1.0T/1.3T发动机分分钟让老司机被“打脸”历史车轮,总是滚滚地向前,多年前,采用涡轮增压技术的发动机的排量还停留在1.6-2.0L的时代,近些年来,伴随着技术的进步,已经有越来越多的涡轮增压发动机采用了更小的排量,有的老司机就不同意了,他们认为“小排量”就一定不好,1.6L、2.0L这些才是黄金排量,但这种属于上世纪的观念,却被主流市场现实啪啪地“打脸”了:丰田最能“走量”的卡罗拉和雷凌,已经配备了1.2T发动机;本田思域则是配备了1.0T和1.5T,甚至尺寸再大了一号的冠道,1.5T也是没问题;还有通用家的君威、君越,SUV昂科威、探界者,用1.5T照样杠杠的,在小排量涡轮增压发动机技术方面,通用汽车也一直没有停下探索的脚步,2018年上汽通用汽车将Ecotec1.4T以及1.5T发动机带到了中国市场,而在近日,上汽通用汽车宣布将引入全新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,并从2017年开始陆续应用于别克和雪佛兰车型。

  1.5T三缸发动机仍会继续应用在1系、2系、X1等车型上,值得一提的是,Ecotec1.0T/1.3T发动机不仅是在动力表现上有了明显的提升,同时在燃油经济性方面也有了更好的表现,这主要是得益于一系列最新技术与设计的应用,为何更“小”却更有“料”?近日,上汽通用汽车宣布将引入全新一代Ecotec1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机,用以取代原来的1.5L和1.4T发动机。

  根据需要可以实现开阀喷射,冷却缸内混合气,抑制爆震,从而可以采用更高的压缩比来提升了燃油经济性,通过下面两个数据表格的对比,我们就不难发现,这两款新型发动机虽然排量更小了,但其动力表现,却一点都不输给其他主流竞品,甚至可以说更具优势,据工程师介绍,Ecotec1.0T/1.3T两款三缸发动机的振动和噪音水平都已基本达到了四缸发动机的水平。

  至于面对排量更大的大众1.2T,Ecotec1.0T却反而能提供更高的最大输出功率,而如果要对比大众1.6L自吸,更是全面碾压。

发动机,排量,燃油

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